ข่าวสารสองชิ้นปี 2024 แนวโน้ม และเหตุผลของการเปลี่ยนแปลงอัตราค่าขนส่งทางทะเล
การปรับราคาทั้งเส้นทางครั้งนี้เริ่มต้นจากอเมริกาใต้เป็นหลัก สาเหตุหลักที่ทำให้ราคาสูงขึ้นในอเมริกาใต้ก็คือบราซิลจะยังคงเก็บภาษีรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนในเดือนกรกฎาคมและในอนาคต BYD คาดว่าจะสร้างโรงงานในบราซิลโดยคาดว่าจะมีตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 20,000 ตู้ที่จะจัดส่ง ส่งผลให้ความสามารถในการขนส่งไม่เพียงพอ COSCO ถอนเรือจากแอฟริกาตะวันตกไปยังอเมริกาใต้ ซึ่งส่งผลให้แอฟริกาตะวันตกมีจำนวนเรือเพิ่มขึ้น!
นอกจากนี้ การเลือกตั้งสหรัฐฯ ยังอ้างว่าจะเรียกเก็บภาษีจีน 50-60% ในอนาคต ซึ่งทำให้บริษัทจีนบางแห่งเพิ่มการลงทุนในอเมริกาใต้!
ปริมาณสินค้าในยุโรปค่อนข้างคงที่ แต่เนื่องจากผลกระทบของวิกฤตทะเลแดงหูไซและตารางการขนส่งที่ยาวนาน ส่งผลให้จำนวนเรือที่ต้องดำเนินการเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้ความสามารถในการขนส่งค่อนข้างคับแคบ เมื่อพิจารณาถึงปัจจัยวัตถุประสงค์แล้ว ความเข้าใจโดยปริยายของเจ้าของเรือในการจัดกลุ่มเข้าด้วยกันและขึ้นราคาก็เป็นปัจจัยสำคัญในครั้งนี้เช่นกัน!
จากประสบการณ์และแนวโน้มราคาในอนาคตของบริษัทขนส่งบางแห่ง:
1. อเมริกาใต้คาดว่าจะคงแนวโน้มขึ้นราคาจนถึงต้นเดือนมิถุนายน (คาดว่าเม็กซิโก
ตู้ใหญ่ 6000 บราซิล 8000)
2.เป็นเรื่องยากเล็กน้อยที่จะลดราคาค่อนข้างคงที่ในตะวันออกกลาง และในปัจจุบันมีการต่อต้านการเพิ่มขึ้นของราคา
ลดลงหรือคงไว้เล็กน้อย
3. บริษัทขนส่งในยุโรปมีความเต็มใจอย่างยิ่งที่จะขึ้นราคา โดยได้รับแรงหนุนจากปริมาณสินค้าจำนวนเล็กน้อย
บริษัทขนส่งมีเรือไม่มา 2-3 ลำทุกเดือน ซึ่งมีผลกระทบมากกว่า CMA
มีเรือสองลำที่ไม่ไปฮัมบูร์กซึ่งทำให้ช่วงนี้หาตำแหน่งฮัมบูร์กได้ยาก ก่อน
มิ.ย.ขึ้นไม่ได้ คาดตู้ใหญ่ 5,000 ปลายพ.ค.
4. เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพิ่มขึ้นเล็กน้อย และคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 50 ดอลลาร์ต่อสัปดาห์
5.แอฟริกาได้รับผลกระทบจากการลดความสามารถในการขนส่งและการเพิ่มขึ้นโดยทั่วไปของบริษัทขนส่ง
เช่นเดียวกับแอฟริกาตะวันออก 3500-4000 คาดว่าจะใกล้เคียงกัน
Maersk ปรับค่าธรรมเนียมช่วงฤดูท่องเที่ยวสำหรับเส้นทางเอเชียตะวันออกเฉียงใต้-แอฟริกาตะวันตกในเดือนมิถุนายน
แหล่งกำเนิดสินค้า: มาเลเซีย อินโดนีเซีย สิงคโปร์ เวียดนาม
แอฟริกาใต้ กัมพูชา ไทย เมียนมาร์ ลาว
ปลายทาง: ท่าเรือแอฟริกาตะวันตกทั้งหมด รวมถึงเซเนกัล กินี
เอเชีย มอริเตเนีย แกมเบีย ไลบีเรีย ซาลาลี
แอง, หมู่เกาะเคปเวิร์ด, มาลี, ไนจีเรีย, กานา, โกเต
ดิวา, เบนิน, โตโก, ไนเจอร์, บูร์กินาฟาโซ, อันโก
ละตินอเมริกา, แคเมอรูน, คองโก, สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก, อิเควทอเรียลกินี, แคนาดา
ปุนตา นามิเบีย แอฟริกากลาง ชาด
มาตรฐานการจัดเก็บภาษี: 3,000 เหรียญสหรัฐฯ ทุกๆ 20 ฟุต; 3,000 ดอลลาร์สหรัฐ ทุกๆ 40 ฟุต
วันที่มีผลบังคับใช้: 1 มิถุนายน 2024
